“基于RUSLE模型的道路对土壤侵蚀格局影响研究”取得重要进展

作者:马骅 时间:2019-05-30 点击数:

             528日,中国林科院科技处举行了“院基本科研业务费专项资金项目结题验收和管理培训班”,湿地所青年专家、“基于RUSLE模型的道路对土壤侵蚀格局影响研究”负责人马骅在会上介绍了其研究进展情况,并听取了与会专家意见。

“基于RUSLE模型的道路对土壤侵蚀格局影响研究”选取若尔盖县为研究区域,以2000-2016年间该区域内新修建道路为研究对象,以研究区内的高程、降雨、土壤类型、遥感图等数据为基础,运用地理信息系统和通用土壤流失方程,分析研究区内道路建设前后土壤侵蚀风险分布格局,深入分析土壤侵蚀格局变化原因。研究结果表明:

2000-2016年,若尔盖县最高土壤侵蚀量逐渐减少,但土壤侵蚀风险等级呈先减少后增加的趋势;居民道路面积从17.23 平方公里增加到48.57 平方公里,为所有景观类型中增长幅度最高的;自然景观转移变化的趋势明显降低,沼泽和湖泊湿地的面积有所恢复。2000-2010年,若尔盖县自然景观类型之间转化频率较高,主要表现为其他自然景观类型向草地转化,沼泽和湖泊湿地的面积开始缩减,沙地大规模转化为草地。

    通过分析16年间若尔盖县各景观类型变化趋势与各土壤侵蚀等级的变化情况,研究结果表明,2000-2010年,草地面积的增加以及沙、旱地面积的减少降低了若尔盖县高风险土壤侵蚀等级的比例。随着居民道路面积的增加,增加了其高风险土壤侵蚀等级比例。

 

 

 

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